38 L 900HP 작은 기계적인 디젤 엔진, 주요 추진력 디젤 엔진 모터

38 L 900HP 작은 12의 실린더 디젤 엔진, 주요 추진력 디젤 엔진 모터

 

 

일반 자료:

 

디젤 엔진 모형	KTA38-M0
제조	충칭 커 민스
정격 출력	671 KW		엔진 위치	중심 가까이에
자전된 속도	1800 분당 회전수		구멍 * 치기	159*159 mm
실린더	12		배열	V 유형
윤곽	무쇠, 4 치기		진지변환	38 L
기름 팬 수용량	138 L		엔진 냉각액 수용량	124 L
유류 소비	1.2 g/kw h		연료 소모량	209 g/kw h
압축 비율	14.5:1		최대 냉각액 온도	104 ℃
최대 배압	10 KPa		입구 저항	2.49 kPa
그물. 무게	3750 Kg		입구 유형	터보로 충전된 간 냉각
냉각 유형	강제적인 물 냉각		속도 규칙의 형태	전자 규칙
시작 전압	24 볼트, 시작되는 전기		전반적인 차원 (L*W*H)	2347×1412×1907 mm*mm*mm

 

KTA38 디젤 엔진 모수:

 

엔진 모형	KT38-M800	KTA38-M0	KTA38-M1	KT38-M	KTA38-M2
유형	V 유형, 12의 실린더, 4는, 직접분사 칩니다	V 유형, 12의 실린더, 4는, 직접분사 칩니다	V 유형, 12의 실린더, 4는, 직접분사 칩니다	V 유형, 12의 실린더, 4는, 직접분사 칩니다	V 유형, 12의 실린더, 4는, 직접분사 칩니다
정격 출력 (KW)	596	671	746	582	895
속도 (rpm)	1800년	1800년	1800년	1800년	1800년
진지변환	38L	38L	38L	38L	38L
구멍 * 치기	159 * 159 mm	159 * 159 mm	159 * 159 mm	159 * 159 mm	159 * 159 mm
냉각 유형	강제적인 물 냉각	강제적인 물 냉각	강제적인 물 냉각	강제적인 물 냉각	강제적인 물 냉각
연료 소모량 (KW.h)	190g	190g	190g	190g	190g
환기구 유형	터보로 충전된 간 냉각	터보로 충전된 간 냉각	터보로 충전된 간 냉각	터보로 충전된 간 냉각	터보로 충전된 간 냉각
순중량	3750kg	3750kg	3750kg	3750kg	3750kg
차원	2260*1340*1660	2260*1340*1660	2260*1340*1660	2260*1340*1660	2260*1340*1660

다음을 포함하는 부속품: 팔꿈치, 머플러, 테이퍼 합동, 풀무, 연장통, 팬, 속도 관제사를 포함하십시오.
필요한 언제든지 방열기, 미터 상자, 바닷물 펌프, 지불되는 열교환기 필요 또 다른 한개.

 

KTA38 디젤 엔진 우월:

 

1. 미국 기술.

2. 20%~30% 만큼 모자라는 가격 다른 사람 보다는 상표.

3. 세륨 & ISO9001: 2008년.

4. 터보로 충전된 PT 펌프.

5. 간단하고 편리한 maintennance.

6. 작은 양.

7. 고성능.

8. 연료 득점방해.

9. 저잡음.

10. 라이트급 선수.

 

KTA38 디젤 엔진 표준 윤곽:

 

1. 팔꿈치

2.  머플러

3.  테이퍼 합동

4. 풀무

5. 연장통

6. EFC 주지사

7. 바닷물 펌프

 

KTA38 디젤 엔진 성능 특성:

 

1. 진보된 연료 체계는 힘을 증강하고 있는 동안 직접분사 연료 소모량을 낮게 능률적으로 가능하게 합니다.
 

2. PT 연료주입 체계 제안 당신 선택권: 기계 시스템을 이용하고 또는 전기 통제해서 잘 CENTRY speedregulation 체계를 이용하 일지모른습니다.
 

3. 형철로 구부리는 크랭크축과 연결 막대기를 위조해서 그들의 생활을 더 긴 시키십시오.
 

4. 4개의 벨브, 과급, 및 intercooling 공기는 표준 출력을 올리고 힘을 증가합니다.
 

5. 4 치기의 소형 디자인에는 인라인으로 더 작은 크기 및 무게 점화기가 있습니다.
 

6. 밖으로 낮게의 1 실린더와 실린더 해드의 온도를 맞는 1개의 벨브의 디자인 능률적으로, 증가 servicelife는, 그리고 정비를 촉진합니다.
 

7. 교주 변하기 쉬운 타이밍 시스템 (STC)는 통제 연료주입에 짐을 가진 엔진 toaccelerate를, 출력 기준을 올리기 위하여 moreaccurately 매끄럽게 허용합니다.

 

발전기 성능 특성을 위한 K38와 K50 디젤 엔진:

 

1. 실린더 구획

단단함 성과 및 좋은 안정성을 위한 고품질 합금 무쇠.

더 나은 열 거절 성과를 위한 젖은 대신할 수 있는 실린더 강선.

 

2. 머리와 벨브

우수한 연료 소모량 비율과 방출 성과로 이끌어 내는 실린더 당 4개의 벨브는, 혼합 수준을 낙관합니다. 고품질 합금 무쇠, 1개의 실린더 더 나은 신뢰성 및 내구성을 위한 하나 맨 위의, 이중 캠축 그리고 특별한 디자인된 개략.

 

3. 크랭크축과 막대

더 꾸준하게 교체를 위한 튼튼하고 완전히 공정한 크랭크축 디자인 고강도.

더 나은 내구성 및 낮은 유류 소비를 위한 기름 화랑과 알루미늄 치마를 가진 강철 피스톤 크라운.

 

4. 연료 체계

PT 연료주입 체계 제안 당신 선택권: 기계 시스템을 이용하고 또는 전기 통제해서 잘 CENTRY SPEED-REGULATION 체계를 이용하 일지모른습니다. 우수한 연료 소모량 비율과 방출 성과로 이끌어 내는 교주 변하기 쉬운 타이밍 시스템 (STC). 연료 관에 있는 역행 방지판은 신뢰성을 개량합니다.

 

5. 윤활 체계

중대한 유출 장치 펌프, 윤활유 기름 여과기 및 우회 기름 여과기는 1 0um의 위 불순을 효과적으로 분리할 수 있습니다. 윤활 체계 좋은 국가를 지키고 엔진에게 신뢰성을 더 하십시오.

 

6. 냉각 장치

장치 수도 펌프와 중대한 유출 채널 설계는 효과적인 냉각을 제공합니다. 급수 여과기회전급강하에서 냉각액을 청결한 시키고 정상적인 산성도에서 지키십시오.

 

7. 배기 장치

더 차가운 기술, pluse 배출 다기관 후에 진보된 터보 충전기 그리고 물 공기는 배기 온도를 감소시키고, 우수 연료 소모량과 방출 성과를 제공합니다.

 

8. 전기 장치

24V 크랭크를 부착 모터 및 35A 건전지 요금 방식.

 

우리의 서비스:

 

1. 선적의 앞에 100% 완제품 검사. 고객의 QC의 옆에, 우리는 검사와 제안 보고를 하는 것을 도와서 좋습니다.

2. 우리는 선적, 당신을 위한 포획 선적 사진에, 만듭니다 훈증을, 감독합니다 팰릿으로 운반해서 좋습니다.

 

3. CO를 제안하고십시오, A, 모양 E, 모양 F 및 관지하는 대사관에 의해 합법화된 증명서를 형성하십시오

 

4. 후에 서비스를 위한 1개 년 보장.